Cartridge RHF4H 8972402101 VIDA Isuzu D-MAX 4JA1-L
Video
Cartridge RHF4H 8972402101 VIDA Isuzu D-MAX 4JA1-L
KEVITRA
Kodiarana turbine: K418
KODIA COMPRESSOR: C355
FITONDRANA: HT250 GARY IRON
| Laharan'ny ampahany | VAX40019 |
| V-SPEC | VIDA, VICL |
| Modely Turbo | RHF4H, RHF4H-64006P12NHBRL362CCZ |
| Kodiarana turbine | (Ind. 44.3mm, exd.37,7 mm, 8 Blades) |
| Kodiarana compressor | (Ind. 35.3mm, exd.47. mm, 6+6 Blades, Superback) |
Applications
Isuzu D-MAX
IHI RHF4H Turbos:
VA420037, VB420037, VC420037, VE420018, VA420018, VB420018, VC420018, VD420018
OE Number:
8972402101, 8-97240210-1, 89724-02101, 4T508
Fampahafantarana mifandraika
Matetika ianao no mahita ny teny hoe 'turbo lag' izay manondro ny faharetan'ny fotoana eo anelanelan'ny fanerena ny throttle sy ny turbo manome ny heriny fanampiny.Izany dia asa tsotra fotsiny amin'ny fotoana ilana ny entona entona tonga any amin'ny turbo sy manodina ny turbine amin'ny hafainganam-pandeha.Ny turbine lehibe dia matetika manitatra ny vokany.
Ny turbos maoderina dia manana fomba maro hampihenana ny fahatarana.Ny motera sasany aza dia manana turbo maromaro mihamitombo izay miasa amin'ny fihodinana samihafa ary ny motera elektrika izay manodina ny turbine alohan'ny hahatongavan'ny entona dia miha-matetika.Tsy azo ihodivirana ny habetsahan'ny turbo lag, saingy maro amin'ireo motera ankehitriny no manana kely loatra ka saika tsy ho hita.
Ny Turbos dia zavatra hafa tsy mety, koa.Afaka ary ataony izy ireo - ny motera sasany dia tena mora voan'ny olana turbo.Ny setroka setroka matevina sy fotsy ary ny fahaverezan'ny herinaratra no famantarana.Ny tsy firaharahiana sy ny fanararaotana ary ny halaviran'ny kilometatra no antony mahazatra fa raha karakaraina tsara ny fiara dia tsy tokony ho olana izany.
Ahoana no fiasan'ny turbocharger?
Ny fomba fiasan'ny turbocharger dia mifototra amin'ny fitsipika tsotra hoe mitombo ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny rehefa misy rivotra (oxygène) betsaka kokoa ho an'ny fandoroana.Ny turbo dia tsy manao zavatra hafa afa-tsy ny manome ny maotera amin'ny rivotra faobe lehibe kokoa noho izay mety hisakana ny fiasan'ireny.Mba hanaovana izany, dia atsipazo ao anaty compressor ny rivotra ary alefa mivantana any amin'ny trakta fidirana amin'ny cylinder.Ny turbocharger entona fandoroana dia mampiasa ny entona setroka mafana avy amin'ny motera mba hitondrana ny compressor: ny kodiarana turbine dia miasa amin'ny famadihana ny thermal ho angovo kinetika.Izany dia mipetraka eo amin'ny shaft misy kodiarana compressor ary mampandeha azy.Ny fihodinana dia miteraka rivotra madio hiditra ao amin'ny compressor, izay avy eo dia voatsindry ary alefa amin'ny maotera.
