Turbocharger BHT3E 3538395 3804800 Cummins NTA14

Ovay ny menaka rehefa mety.

Ny antony voalohany mahatonga ny tsy fahombiazan'ny turbocharger aloha loatra dia mifandray amin'ny solika;na menaka fanosotra voaloto, na mosary menaka.Raha tsy hoe gazoala ny moteranao, ny turbocharger dia ahitana ny fandeferana amin'ny masinina mazava indrindra amin'ny singa motera rehetra.Ny velarana misy eo amin'ny tobin'ny turbine dia matetika tazonina eo anelanelan'ny roa ka hatramin'ny telo ampahafolon'ny santimetatra;izany no teboka fahefatra!(Matetika ihany ny paompy tsindrona solika sy/na tsindrona solika ihany no manana fandeferana mazava kokoa.)

Misy abrasive ao amin'ny menakao izay handalo amin'ny sivana.Misy fahavalo roa eto.Ny iray dia ilay potikely tena kely izay handalo amin'ny sivana menaka na dia vaovao aza.Ny ankamaroan'ny sivana menaka maotera dia hanivana menaka motera midina amin'ny haben'ny ampahany amin'ny 30 microns.Ny micron dia iray tapitrisa metatra.Rehefa miforona ireo poti-javatra ireo dia manomboka mitafy eny amin'ny toerana mazava tsara izy ireo ary miteraka olana.Ny fanoloana ny menaka amin'ny elanelam-potoana naroson'ny mpanamboatra, toy ny isaky ny 3000 kilaometatra dia hevitra tsara, saingy tsara kokoa raha misy turbocharger ny moteranao satria ny turbo dia mora mora kokoa amin'ireo loto kely ireo.

Ny antony iray hafa dia ny fananganana ao amin'ny sivana solika.Maro ny olona mahafantatra fa, amin'ny ankapobeny, ny sivana somary maloto dia hanivana tsara kokoa noho ny madio tanteraka.Izany dia noho ny fanakanan-dalana izay ateraky ny fananganana loto ao amin'ny fitaovana sivana, izay manampy amin'ny fisamborana loto bebe kokoa.Na izany aza, ny fahadisoam-panantenana amin'ity fahendrena ity dia ny hoe rehefa lehibe ny fananganana, dia miditra amin'ny bypass ny rafitry ny menaka.Amin'ny maha-fiarovana ny rafitra ankapobeny, ny ankamaroan'ny motera rehetra dia manana valva bypass ka raha mipetaka ny sivana, dia tsy miteraka fahatapahan'ny maotera amin'ny alàlan'ny famerana ny fikorianan'ny solika amin'ny faritra rehetra amin'ny motera.Raha mandeha amin'ny mode bypass ny motera iray dia midika izany fa manao kajy ny menaka tsy voasivana tanteraka ianao!Izany dia mametraka fahatsiarovan-tena vaovao amin'ny maha-zava-dehibe ny fanovana ny menaka sy ny sivana, sa tsy izany?

Rehefa tonga ny fotoana fanoloana menaka, dia misy dingana iray izay matetika tsy hitan'ny saika ny olona rehetra manomana ny sivana menaka anao.Alohan'ny hametrahana ny sivana menaka maotera, raha azo atao raha omena ny toerany, dia fahendrena ny mameno ny sivana menaka amin'ny menaka vaovao madio alohan'ny hametrahana azy.Raha tsy izany dia ho toy ny mpanangom-bokatra ny sivana ary misotro ny menaka rehefa averina indray ny motera, izay mety hiteraka fahatapahan-tsolika be loatra amin'ny kojakoja rehetra mihetsika, toy ny turbo!

Ireo mpandraharaha matihanina amin'ny fiaramanidina ara-barotra dia nianatra fa ny tsiambaratelo hahazoana an-tapitrisany kilaometatra amin'ny motera diesel ara-barotra dia ny sivana solika hatramin'ny micron iray.Na dia misy fomba manokana hanatrarana izany aza, ireo zava-misy momba ny fomba fiasa ireo dia tsy tafiditra ao anatin'ity fifanakalozan-kevitra ity.Na izany aza, ny teboka dia mbola manan-kery ho an'ny motera rehetra, na lasantsy na gazoala;maotera madio dia motera falifaly.